再见“马路拉链”，琴台大道2.6公里架空管线入廊

湖北日报记者 张竞恒 通讯员 周玉琴 肖赟(xiàoyūn) “路面变得(biàndé)又整洁又干净，幸福指数高了不少”6月4日，在武汉琴台大道附近住(zhù)了18年的谭爹爹感慨道。 西起三环线(huánxiàn)米粮山立交，东至金龙路（琴台大道跨二环线桥梁起桥点），这段3.9公里长的琴台大道连接着二环线与(yǔ)汉蔡高速，是武汉“四线一口”（铁路、高速公路、快速路(kuàisùlù)、进出城(chéng)道路沿线以及入城口）中的重要路段。然而，该路段过去(guòqù)面临诸多“顽疾”：路面“搓衣板”、空中“蜘蛛网”，通行效率低下、存在安全隐患。 琴台大道改造(gǎizào)已经完成。 历经五年“地下地上(dìshàng)”同步改造，琴台大道完成了从“颠簸(diānbǒ)搓板路”到“立体景观走廊”的蜕变。 从扬(cóngyáng)尘路到 “流动风景线” 曾经的琴台大道，是很多司机嘴里的“摇摇车体验路”。“车轮碾过坑洼处，扬起的灰尘能(néng)遮半边天。”出租车司机凌师傅告诉(gàosù)记者。 曾经的琴台大道是有名的“搓板(cuōbǎn)路”。 在谭爹爹的记忆里，这条路总是坏了修(xiū)，修好不久又被大车压坏。 改造后的琴台大道路面平整(píngzhěng)、绿意盎然。 2020年底启动的地面改造，像给道路做了(le)一场“美容手术(shǒushù)”：破损路面重铺，原来的双向6车道拓宽为双向8车道；新建绿化侧分带，栽种有(yǒu)中山杉、香樟、金森女贞等绿植，高低错落的景观带(jǐngguāndài)随季节变换色彩。 4日上午，记者在琴台大道路(dàolù)边看到，往来车辆井然有序、行驶顺畅，中山杉的(de)枝叶随风摇摆，道路往远处延伸，绿意绵延成廊。 一条管廊解决“马路拉链(lāliàn)” 当谭爹爹赞叹地面变化时，脚下8.5米深处，一条暗藏的“城市动脉”已经开始默默运转。地下综合管廊，将曾经空中(kōngzhōng)“打架(dǎjià)”的管线全部收纳(shōunà)。 入口处，琴台大道项目公司(gōngsī)主要负责人陈明指着2.56公里的管廊深处说：“这里很宽，可以跑一辆(yīliàng)汽车。” 综合管廊的一侧墙壁(qiángbì)上，架着各类管线。 “这条高3.7米(mǐ)、高4.55米的综合(zōnghé)管廊(guǎnláng)收纳了所有管线(guǎnxiàn)，包括110kv、10kv电力、通讯管线、自来水管线等。”陈明介绍，原来，这些管线错综复杂，地上管线在空中形成“蜘蛛网”；地下管线不仅老旧，而且抗灾能力差，易发生爆管、漏电等事故，且缺乏统一(tǒngyī)管理，检修不便，容易重复破路，形成“马路拉链”。 综合管廊的墙壁上，几排金属支架一直向前延伸，每一排上都架着不同管线。10kv电力线(diànlìxiàn)和通讯(tōngxùn)管线已经开始运转，墙壁的另一侧，是(shì)110kv高压线——为了安全起见(jiàn)，安排它住进了“独立舱室”。 据了(le)解，综合管廊还预留了很多空间，同时还有维护团队实行24小时不间断式的日常巡查(xúnchá)和(hé)维护。后续维修扩容无需再重复破路，有效降低了对交通的影响，从根源上解决了“马路拉链”问题。 目前，该路段地面还有少量(shǎoliàng)架空管线未拆除，不过它们的功能已迁至地下。“汉阳区城管执法局将督促权属(quánshǔ)单位移除(yíchú)废旧的高压线、电杆，协调各相关职能部门切实履行(lǚxíng)主体责任，构建长效管理机制。”汉阳区城管执法局指挥协调中心工作人员陈臣说，汉阳城管将从道路维护、绿化养护、设施管理等多维度(duōwéidù)切入(qiērù)，以绣花功夫推动城市精细化管理水平不断跃升。 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出(tuīchū)了掌上读报、报料、学习、在线互动等(děng)系列特色(tèsè)功能。