北京地铁扶梯上行走,危险,易呈“多米诺”摔倒!
北京地铁扶梯上行走,危险,易呈“多米诺”摔倒!
北京地铁扶梯上行走,危险,易呈“多米诺”摔倒!乘电梯“左行右立(yòulì)”有哪些风险(fēngxiǎn)?近期,北京部分地铁的扶梯上增加(zēngjiā)了“黄色脚印”标识,旨在提醒市民乘客在搭乘电梯时不必“左行右立”。
6月12日,北京市特种设备检验检测研究院专家(zhuānjiā)来到北京南站地铁站内,对现场(xiànchǎng)拆开梯级的电梯进行(jìnxíng)安全风险讲解,并倡导市民乘梯时“双侧站立”。
上午(shàngwǔ)11点半,拎着行李箱进出地铁站的乘客络绎不绝,搭乘扶梯上下楼成了大部分人(rén)的首选。记者注意到,地铁4号线一些扶梯的梯级上,增加(zēngjiā)了并排的“黄色脚印”标识,示意乘客每个梯级均可(kě)“双侧站立”。
为了进一步揭秘乘梯“左行右立”潜在的(de)风险隐患,地铁工作人员将一台正在运行中的扶梯临时暂停,并现场对电梯(diàntī)进行局部拆解。几分钟后,电梯便被“开膛破肚(pòdù)”,露出隐藏在内部的梯级和梯级链(liàn)等零件。
北京市(běijīngshì)特种设备检验检测研究院高级工程师韩志国手拿卷尺,边测量边解释(jiěshì)说:普通楼梯台阶高度约为15厘米(límǐ)(límǐ),而扶梯梯级高度大约为21至24厘米。乘客在运行中的扶梯上匆忙行走,较高的梯级很容易导致乘客踏空摔倒。尤其在早晚高峰人流密集时,单侧行走引发的跌倒可能(kěnéng)造成“多米诺效应”,威胁周围乘客安全。
地铁工作人员将拆解下的梯级(tījí)小心翼翼地翻了个面,平时藏在梯级背面的支撑滚轮便展现在眼前(yǎnqián)。韩志国指着梯级背面的小轮子(lúnzi)解释说,扶梯梯级后方两侧滚轮主要起支撑运行的作用,长期单侧站立(zhànlì)会使该侧滚轮承受(chéngshòu)超负荷压力,造成梯级滚轮“失圆”,导致滚轮磨损加剧、寿命缩短。
“这里咱们说的电梯滚轮‘失圆’,其实形象点解释,就类似于人们(rénmen)骑(qí)的自行车轱辘不圆了。如果车轱辘不圆,那么每蹬一圈,就会给前行带来(dàilái)一定的冲击。”而另一侧驱动链条挂接处(chù),则因频繁受载荷冲击,可能引发梯级晃动甚至脱落。
当乘客(chéngkè)集中站立于梯级右侧时,单侧驱动链条因持续承受载荷,导致(dǎozhì)两侧链条长度产生差异,可能(kěnéng)触发安全保护装置导致强制停梯。“突发停梯不仅影响通行效率,还可能因惯性导致乘客跌倒、挤撞,造成二次伤害。”韩志国表示,此类故障在高峰时段的修复耗时较长,对地铁(dìtiě)运营影响较大。“从(cóng)今天拆解的情况(qíngkuàng)看,地铁里这台电梯的滚轮目前还没有出现磨损问题。”
记者从市市场监管局(jiānguǎnjú)了解到,6月29日是“全国特种设备安全(ānquán)日”,今年的主场活动(huódòng)将在北京举行。近期,市市场监管局将围绕“守护特种设备安全 共享美好生活”开展(kāizhǎn)系列活动,帮助市民群众更加安全、便捷使用电梯等特种设备。
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乘电梯“左行右立(yòulì)”有哪些风险(fēngxiǎn)?近期,北京部分地铁的扶梯上增加(zēngjiā)了“黄色脚印”标识,旨在提醒市民乘客在搭乘电梯时不必“左行右立”。
6月12日,北京市特种设备检验检测研究院专家(zhuānjiā)来到北京南站地铁站内,对现场(xiànchǎng)拆开梯级的电梯进行(jìnxíng)安全风险讲解,并倡导市民乘梯时“双侧站立”。
上午(shàngwǔ)11点半,拎着行李箱进出地铁站的乘客络绎不绝,搭乘扶梯上下楼成了大部分人(rén)的首选。记者注意到,地铁4号线一些扶梯的梯级上,增加(zēngjiā)了并排的“黄色脚印”标识,示意乘客每个梯级均可(kě)“双侧站立”。
为了进一步揭秘乘梯“左行右立”潜在的(de)风险隐患,地铁工作人员将一台正在运行中的扶梯临时暂停,并现场对电梯(diàntī)进行局部拆解。几分钟后,电梯便被“开膛破肚(pòdù)”,露出隐藏在内部的梯级和梯级链(liàn)等零件。

北京市(běijīngshì)特种设备检验检测研究院高级工程师韩志国手拿卷尺,边测量边解释(jiěshì)说:普通楼梯台阶高度约为15厘米(límǐ)(límǐ),而扶梯梯级高度大约为21至24厘米。乘客在运行中的扶梯上匆忙行走,较高的梯级很容易导致乘客踏空摔倒。尤其在早晚高峰人流密集时,单侧行走引发的跌倒可能(kěnéng)造成“多米诺效应”,威胁周围乘客安全。

地铁工作人员将拆解下的梯级(tījí)小心翼翼地翻了个面,平时藏在梯级背面的支撑滚轮便展现在眼前(yǎnqián)。韩志国指着梯级背面的小轮子(lúnzi)解释说,扶梯梯级后方两侧滚轮主要起支撑运行的作用,长期单侧站立(zhànlì)会使该侧滚轮承受(chéngshòu)超负荷压力,造成梯级滚轮“失圆”,导致滚轮磨损加剧、寿命缩短。
“这里咱们说的电梯滚轮‘失圆’,其实形象点解释,就类似于人们(rénmen)骑(qí)的自行车轱辘不圆了。如果车轱辘不圆,那么每蹬一圈,就会给前行带来(dàilái)一定的冲击。”而另一侧驱动链条挂接处(chù),则因频繁受载荷冲击,可能引发梯级晃动甚至脱落。

当乘客(chéngkè)集中站立于梯级右侧时,单侧驱动链条因持续承受载荷,导致(dǎozhì)两侧链条长度产生差异,可能(kěnéng)触发安全保护装置导致强制停梯。“突发停梯不仅影响通行效率,还可能因惯性导致乘客跌倒、挤撞,造成二次伤害。”韩志国表示,此类故障在高峰时段的修复耗时较长,对地铁(dìtiě)运营影响较大。“从(cóng)今天拆解的情况(qíngkuàng)看,地铁里这台电梯的滚轮目前还没有出现磨损问题。”
记者从市市场监管局(jiānguǎnjú)了解到,6月29日是“全国特种设备安全(ānquán)日”,今年的主场活动(huódòng)将在北京举行。近期,市市场监管局将围绕“守护特种设备安全 共享美好生活”开展(kāizhǎn)系列活动,帮助市民群众更加安全、便捷使用电梯等特种设备。
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