车间副主任赵永亮：倾心亲力把控施工安全关

“施工封锁命令没下达，任何人不得上道，需要跨越线路，现场防护员要联系驻站(zhàn)联络员确认列车动态，执行密码回送……”6月3日中午，在京九铁路K725+700公里处的通道门外，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间副主任赵永亮对王楼站内施工作业进行安全布置。当日，亳州线路车间组织(zǔzhī)近40名(míng)职工使用(shǐyòng)挖掘机(wājuéjī)、内燃捣固机等机械进行站场标准化创建施工，作为施工负责人，赵永亮针对防暑降温(fángshǔjiàngwēn)、机械使用、劳动(láodòng)安全、防护设置等方面对安全布置一细再(zài)细。

2025年6月3日，亳州线路(xiànlù)车间职工在(zài)京九线王楼站进行施工作业。张林伟 摄

“安全是铁路(lù)运输的(de)永恒主题，容不得丝毫的麻痹大意，尤其今日施工正值中午，我们必须对施工中极易发生影响安全的现象进行超前研判(yánpàn)防范，确保施工全过程安全受控。”赵永亮布置完安全工作后通知现场防护员申请进入通道(tōngdào)。当日作业携带工机具(jījù)较多，作业人员要提前进入通道，在路肩上将工机具运送到作业地点，等待天窗(tiānchuāng)命令下达。

王楼站标准化站场(zhànchǎng)创建是亳州线路车间今年上半年工作的一个“重头戏”，不论是基础设施，还是设备(shèbèi)质量(zhìliàng)、线容线貌等都必须(bìxū)达到上级要求的创建标准。为确保王楼站场创建工作在六月底高标准、高质量完成，亳州线路车间召开创建工作部署会，成立专项工作小组，由车间副主任赵永亮亲自“挂帅”负责(fùzé)。从四月中旬开始，赵永亮多次到王楼站现场调查设备，梳理汇总工作量，制定创建推进方案(fāngàn)，倒排(dàopái)计划每日带人落实。

施工(shīgōng)封锁命令下达，赵永亮在确认命令、时间后，现场防护员手比眼看口呼指挥人员上道(dào)作业(zuòyè)。三台挖掘机(wājuéjī)扒砟补砟、加密轨枕，四台液压(yèyā)捣固机起道维修线路。烈日下的王楼站3道5道，机器轰鸣，现场一派热火朝天的景象。“42号铁钢轨接头处补充道砟，要多捣固两次，你们两人要动作一致，捣固机升起、下降(xiàjiàng)、夹持、张开要同步。”赵永亮面色潮红，汗湿衣背，在现场跑前跑后，一会(yīhuì)把控挖掘机施工安全，一会检查设备维修质量。

烈日炎炎(lièrìyányán)，午时(wǔshí)的铁路上(shàng)无比酷热，远远望去，钢轨上热浪滚滚。近40名参加施工(shīgōng)的职工个个满脸汗水，身上橘黄色的工作服也(yě)是早已湿透，从施工封锁(fēngsuǒ)开始以来，每个人都是紧张地作业着。180分钟的天窗还剩30多分钟，计划的工作量也近尾声，赵永亮站在挖掘机旁，时不时地抬手看看表，心里盘算着：再干十多分钟就可以完成今日计划任务(rènwù)，剩余20来分钟收拾工机具，天窗结束前绝对能安全撤出通道门。

（来源：中国(zhōngguó)网　作者：张林伟）